《技规》下列陈述中关于道岔定位说法正确的是（）
A. 引向安全线、避难线的道岔，不向安全线、避难线开通的位置
B. 单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置
C. 单线车站正线进站道岔，为由车站两端向相同线路开通的位置
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《技规》下列陈述中关于道岔定位说法正确的是（）
A.引向安全线、避难线的道岔，不向安全线、避难线开通的位置 B.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置 C.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向相同线路开通的位置
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下列陈述中关于道岔定位说法正确的是（ ）。
A.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向同一线路开通的位置 B.双线车站正线进站道岔，为各该侧线开通的位置 C.区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为侧线开通的位置 D.引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置
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《技规》规定道岔的定位是如何规定的
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在ECDIS中，关于定位设备的连接说法正确是？（）
A.只能与一套定位设备连接，同时只能显示一个船位 B.可以与两套定位设备连接，但同时只能显示一个船位 C.可与多套定位设备连接，但同时只能显示一个船位 D.可与多套定位设备连接，同时可显示两个船
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关于道岔定位下列说法正确的是（）。
A.区间正线 B.引向安全线 C.货物线群的道岔，一般以开通最近线路为定位 D.车站进站（区）道岔，以车站两端分别向不同接车线开通位置为定位 E.在线路两端设停用标识
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关于道岔定位下列说法正确的是（）
A.区间正线、联络线上的道岔，以开通区间正线、联络线为定位 B.引向安全线、避难线的道岔，以开通安全线、避难线为定位 C.货物线群的道岔，一般以开通最近线路为定位 D.车站进站（区）道岔，以车站两端分别向不同接车线开通位置为定位 E.在线路两端设停用标识
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关于雷达交接方法中的陈述正确是（）。
A.雷达指明必须在本管制区或扇区内进行 B.雷达交接包括雷达移交和雷达识别 C.雷达指明是指通信移交的雷达交接 D.雷达移交是指通信和雷达识别的移交一并进行
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道岔的定位规定：双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置。《技规》第238条（）
A.A正确 B.B错误
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道岔编号，描述正确的是。《技规》225条（）
A.从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号 B.尽头线上，向线路终点方向顺序编号 C.车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号 D.一个车站的道岔不得有相同的编号
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下列关于仲裁机构的说法中，正确是（）。
A.由于仲裁机构本身并无强制力，对于仲裁结果当事人可以不执行 B.裁决作出后，一方当事人不服从可以再申请其他仲裁机构裁决 C.裁决作出后，一方当事人不服从可以向人民法院起诉 D.裁决作出后，当事人对仲裁协议的效力有异议的，不得再申请仲裁或者向人民法院起诉
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下列关于北桥的说法中，正确是（）
下列关于道岔定位规定中的正确的有？（）
根据需要在车站列车进路上的道岔及其联动道岔可设置道岔融雪装置。在高铁《技规》中下列说法正确的是（）
以下关于缺口分析的陈述正确是（）。
《技规》规定道岔如何编号
关于联合体投标，下列选项中说法正确是（ ）。
关于联合体投标，下列选项中说法正确是（）
关于涂膜下列说法正确是（）
关于比对试验，下列说法正确是（）
关于簇测试，下列说法正确是；（）。
关于职务责任，下列说法正确是（）
关于叉车作业，下列说法正确是（）
关于DSO，下列说法中正确是（）
《技规》中规定，地铁车站、道岔均应设在上（）
关于商誉的计算，下列各项说法中不正确是（）
下列各项中，关于意见分歧的说法，正确是（）
关于商誉的计算，下列各项说法中不正确是（ ）。
下列关于我国国旗的说法中不正确是()。
道岔的定位规定：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。《技规》第238条（）
下列关于道岔的定位叙述正确的是（）
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