TXS14B司机控制器的手柄调速主要是通过调节电位器的输出电阻的大小实现的（）

东风8B型内燃机车：柴油机的转速调节：通过设在操纵台上的司机控制器主手柄控制调速器驱动装置 WTQ,以控制柴油机联合调节器中的步进电机BJD实现有档无级调速。 主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度（） 自动过分相装置试验时司机控制器调速手柄放置（）位。 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。 司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 TKS14A型司机控制器的电位器总阻值应为（） 司机控制器面板的控制手柄位之间的档位为有级调节（） 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 机车的调速控制是通过司机控制器的（ ）来完成的。 机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的 司机控制器的控制手柄有、、（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。 调车控制器调速手柄有（）个位置 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(推杆)之问的联锁关系有哪些?