如果保护区段将道岔锁于它的规定位置，则该道岔（）

进路由道岔、信号机、（）、保护区段、侧面防护构成 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） 故障区域内相关车站现场准备列车进路，对道岔进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照（）双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁 带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号（） 钩锁器指将道岔固定在定位或反位位置，并可的认可装置 钩锁器指将道岔固定在定位或反位位置，并可的认可装置（） 道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭（） 人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后，需向汇报道岔当前位置；如道岔当前位置与进路所需位置相同，直接钩锁道岔；如道岔当前位置与进路所需位置不一致，则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔（） 引导总锁方式的引导信号不检查道岔位置、不锁闭进路，由人工将道岔单操到适当位置，对失去表示的道岔必须按规定施行人工加锁（） TYJL联锁设备对于双动道岔来说，在排列进路时，经过道岔反位，如果此时道岔处于定位，而且另一道岔处于锁闭状态，本道岔没有处于锁闭状态，同时本道岔距离终端比另一道岔距离终端较近，此时进路不能排出，提示本道岔不能动。如果本道岔距离终端较远，则提示另一道岔锁闭不能动（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 在排列进路时，有关防护道岔应动作到规定位置，并被锁闭。无关的道岔不得动作。单独操纵道岔时，仅能动作被cao纵的道岔，其他道岔不得动作（） 道岔位置正确：加锁道岔，标准：使用钩锁器在尖轨锁闭杆所在位置加锁道岔，折返站需经常转换的道岔钩锁器锁必须锁闭（） 外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是（）锁闭的方式 单机牵引道岔辅操员职责：协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态（） 道岔的定位规定：双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置。《技规》第238条（） 道岔区段显示,表明道岔处于锁闭状态无法转动（） 道岔在某一位置时，拉出单操按钮（计算机联锁车站设有道岔单独锁闭按钮，接单锁方式锁闭道岔）后，办理经该道岔另一位置的进路，道岔应不能 行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）（） 排列进路时，如果有防护道岔，当防护道岔不能被带动到规定位置时，该进路不能建立（）