什么叫航空器的防冰？（）
A. 在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰.霜.雪和融雪的过程。
B. 使航空器表面保持清洁，不致形成冰的过程。
C. 使航空器表面保持清洁，不致形成融雪的过程。
D. 清除航空器上冰.雪.霜和雪泥的过程。
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什么叫航空器的防冰？（）
A.在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰.霜.雪和融雪的过程。 B.使航空器表面保持清洁，不致形成冰的过程。 C.使航空器表面保持清洁，不致形成融雪的过程。 D.清除航空器上冰.雪.霜和雪泥的过程。
答案
用航空器防冰除冰的行业标准中规定，放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作，并应将使用防冰/除冰液的部位/数量/完成防冰的时间/除冰液的保持时间和防冰液代码记录在飞行记录本上。同时（）
A.应向飞行机组报告 B.同时应向公司总调报告 C.应向航空器的营运人总值班报告
答案
民用航空器防冰/除冰的行业标准中规定，放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作，并应将使用防冰/除冰液的部位/数量、完成防冰的时间、除冰液的保持时间和防冰代码记录在技术记录本上。同时（）。
A.应向飞行机组报告； B.同时应向公司总调报告； C.应向航空器的营运人总值班报告； D.应向车间报告。
答案
未按规定执行航空器地面除/防冰程序属于？（）
A.严重差错 B.一般差错 C.运输航空一般事 故症候 D.运输航空严重事 故症候
答案
关于航空器地面除冰、防冰说法错误的是（）
A.每年应在入冬后对航空器地面除冰.防冰设备进行维修、调试和运转。 B.应备存符合除防冰大纲规定的除冰.防冰液，并确保能在第一时间内投入使用。 C.可采用吹雪.融雪方式清除机坪表面的冰、雪。 D.机坪露天拜访维修设备的场地应无冰.雪
答案
未按规定执行航空器地面除/防冰程序，属于（）
A.严重事故征候 B.一般事故征候 C.严重差错 D.一般差错
答案
飞行中违反除/防冰使用程序，造成航空器受损属于？（）
A.严重差错 B.一般差错 C.运输航空一般事 故症候 D.运输航空严重事 故症候
答案
关于青岛机场航空器除冰、防冰工作，说法错误的是？（）
A.首选地点为南防吹坪（使用C类及C类以下机型），其次为机位，具体，位置及先后顺序由指挥中心确定 B.各责任单位应当于每年十月份之前储备足够的除冰液，对除冰设施设备进行换季保养维护 C.任何车辆在机位内不得倒车，必须倒车的应当有人指挥，除冰车也一样 D.除防冰操作人员应当按照相关要求佩戴劳保用品
答案
飞行中违反除/防冰使用程序，造成航空器停场维修。属于（）
A.严重事故征候 B.一般事故征候 C.严重差（错） D.一般差（错）
答案
航空器表面的冰、霜、雪未除净，航空器可否起飞？（）
A.不可以 B.可以
答案
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某些航空器通过对机翼前缘和进气道加温来防止航空器机体结冰，在飞行中一般在使用这种形式的防冰系统（）
未按规定执行航空器地面除/防冰程序。按照最新的南航安全差错标准，该类事件属于（）
根据AC-121-50的规定，起飞前（）应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查，并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。
冰、雪、霜在飞机表面上的冰霜雪会对航空器造成什么影响（）
飞行中，航空器被雷击、电击、冰击、雹击等、造成航空器损伤，临时放行后需永久修复（）
是确定航空器是否存在冰冻污染物的最终责任人，负责实施或确认航空器除冰/防冰工作的外部检查，并具有是否起飞的最终决定权（）
当航空器在什么情况下，车辆不得在航空器后方穿过（）
航空器滑行或者牵引时，两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于（）
航空器除冰雪结束后，应及时回收除防冰液，防止对道面造成化学腐蚀或冻融循环的物理损坏（）
两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于__米（）
民用航空器和军用航空器都属于国家航空器
下面关于航空器容易受到透明冰影响的条件说法错误的是？（）
电动无人驾驶航空器的电力蓄能装置叫（）
两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于m（）
直接独立从事民用航空器和航空器部件维修人员要求取得什么证件？（）
两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航（）
地面机翼防冰活门装在什么位置？防冰打开时，预冷器控制活门会？（）
目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损属于（）
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