（2017 年） 现行规范规定， 隧道工程相向贯通时， 其高程贯通误差的限差为（） mm。

按现行《工程测量规范》，一条长度为6KM的隧道工程相对施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于（）mm。 按现行《工程测量规范》，一条长度为6km的隧道工程相对施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于()mm。 按现行《工程测量规范》,一条长度为6KM的隧道工程相对施工,其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于m（） 对于两开挖洞口间长度为6.4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差不应大于()。 对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于()。 对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于（） 对于两开挖洞口间长度为6.4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差不应大于（） 隧道工程的相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，按( )分别要求贯通限差为100mm、150mm、200mm。 重要贯通工程是指开拓巷道中要求贯通精度小于500毫米相向贯通测量工程。 隧道高程贯通误差的限差为（） 当两开挖洞口间长度为3km时，隧道工程的相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差的限差是mm（） 隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的（）地段内调整 2017年7月7日，世界最长的（）海底隧道贯通，标志着先后经历13年论证、设计、施工的“世纪工程”主体工程全线贯通 暗、明挖隧道和高架结构横向贯通测量中误差为，高程贯通测量中误差为（） 隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整()。 高程贯通误差调整贯通点水准高程决定应采用（） 巷道相向贯通前，当两个工作面的瓦斯浓度（）时，方可贯通。 相向开挖的隧道中线在贯通面处错开的距离称为贯通误差，将其投影到不同方向上，又可分为（） 某隧道贯通长度为八千米。高程控制测量等级应选（） 铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（　　）。