桥枕最大刻槽深度不超过80mm（）

桥枕保养质量标准规定，桥枕腐朽部分或垫板切入深度在3mm及以上处所不超过（） 对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm（） 桥枕刻槽的目的是安装护木（） 平板车车体外涨，重车不超过mm，空车不超过80mm（） 标准断面桥枕因腐朽，挖补，削平和挖槽累计深度超过时视为失效（） 标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度不算失效桥枕（） 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过mm，即为失效木桥枕（） 接水槽须用膨胀螺栓穿过槽边将接水槽固定于结构中，螺栓入结构深度不80mm，螺栓间距不大于500mm（） 如道岔纵向位移量超过80mm，岔枕又不同步更换，要做好转辙部位岔枕的方枕工作（） 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过mm时，即为失效木桥枕（） 用户燃气管道DN＞（）mm，水平度小于3‰且最大不可超过80mm。 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过100mm，即为失效木桥枕（） 制做桥枕时，所有刻槽新面及螺栓孔眼，均需进行防腐处理（） 桥枕与护木的联结处，桥枕应刻20～30mm深槽口与护木相联（） 标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业，但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级（） 生产所使用的石灰石粒度40—80mm，其中＞80mm和＜40mm的量各不超过（）% 承轨槽压溃，深度超过mm则混凝土枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）达到严重伤损标准（） 最大钻孔直径为Φ80mm的钻床是（） 桥枕捆扎位置距木桥枕端部80～100mm（） 铁垫板切入木桥枕深度达mm以上时应进行桥枕削平（）