相关试题
换一换
L-A型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）
A.点焊 B.更换 C.紧固 D.紧固紧固并点焊
答案
L-B型制动梁闸瓦托螺栓松动时，辅修须（）
A.点焊 B.更换 C.紧固 D.紧固紧固并点焊
答案
L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托与制动梁架连接紧固件松动时修理（）
答案
组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期
A.厂修 B.段修 C.全面修 D.辅修
答案
车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（）
A.１个段修期 B.１个辅修期 C.1年 D.1
答案
组合式制动梁螺栓与等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。L-C型组合式制动梁联接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时，均须更换为同型紧固件（）
A.①安全链 B.② 螺母 C.③拉铆钉 D.④圆销
答案
L-C型组合式制动梁连接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时，均须更换紧固件（）
答案
更换L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托时，不得将制动梁架上的铆钉孔堵焊后重钻。止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1606±2mm制动梁架配套使用；止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1600±2mm制动梁架配套使用。长度为1606±2mm制动梁架可对称机械加工至1600±2mm（）
A.5.5,10.5 B.7.5,10.5 C.7.5,5.5 D.10.5,7.5
答案
闸瓦托吊用于制动梁（）
A.槽钢型 B.圆钢型 C.L-B型 D.L-C型
答案
检修质量保证期规定，组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块无旧痕裂损的质量保证期限为（）
A.一个辅修期 B.一个段修期 C.剩余段修期 D.剩余厂修期
答案
热门试题
目前SFT型防松螺母用于型制动梁梁架与闸瓦托组装和转向架的侧架与立柱磨耗板组装螺栓等部分（）
L-A型、L-B型制动梁是由制动梁架、支架、闸瓦托、5个主要零件组成（）
弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。
制动梁的闸瓦、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解（）
制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。
制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）
制动梁闸瓦托倾斜度原型为（）
段修作业时制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）
目前在货车的L-A型、L-B型制动梁梁架与闸瓦托组装中已经采用（）
L-B型组合式制动梁主要有闸瓦托、、支柱、夹扣、制动梁安全链等组成（）
L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。
Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（）
L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过1mm时焊修处理（）
制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。
制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于时修理（）
组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（）
制动梁新滚子轴组装前须用专用卡具定位，滚子轴伸出量和制动梁全长须符合规定，滚子轴尾端须缩入闸瓦托内（）。
同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一（）
L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部清理方式为（）
使用微信扫一扫登录
