自闭区间LKJ故障时，应以不超过km/h的速度运行至前方站停车处理或更换机车（）

自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，以不超过km/h速度运行至前方站停车处理（） 在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过40km/h的速度运行至前方站（） 装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，以不超过km/h的速度运行至区间第一架通过信号机，按其显示的要求执行（） 运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间（）min内处理仍不能恢复正常时，在“电务110”指导下关闭LKJ，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理 按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机在得到列车调度员该列车至前方站（线路所）间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过km/h的速度运行至前方站处理（） 运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 自闭区间LKJ、机车信号故障，遇长大坡道、分相等，按20km/h运行无法过分相时，应掌握通过（） 遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或（），在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h 出站信号故障时发出列车，地面信号机灭灯时，行车凭证为调度命令，以不超过km/h速度运行至第一个区间信号标志牌前，按机车信号信号显示运行（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度（最高不超过100Km/h）运行至前方站后进行（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机司机以不超过km/h速度运行至前方站处理（） 自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行 遇机车信号、列车运行监控装置（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h； 《普非》规定：机车信号发生故障在自动闭塞区间，万吨列车以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站停车处理。 未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站信号机，按其显示的要求执行；动车组以外的列车按LKJ（GYK）方式运行，以不超过km/h的速度运行至区间第一架通过信号机，按其显示的要求执行（） 在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过km/h（） 按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机在得到列车调度员该列车至前方站（线路所）间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按LKJ显示的速度运行至前方站处理（） 额定速度试验时，轿厢向下运行至行程中部的速度应不超过额定速度的（） 额定速度试验时，轿厢向下运行至行程中部的速度应不超过额定速度的（） 运行途中，遇发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。《技规》第335条（）