当汽车的所有车轮都飞离地面后，其滚动阻力仍然存在。

底盘测功机检测汽车动力性时，车轮滚动阻力的（）对检测结果有影响 滚动阻力是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。 在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成 在汽车待速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力组成（） 起飞离地后,飞机高度距地面最低多少英尺可以使用自动驾驶仪（） 汽车前轮前束的主要作用是（）汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移。 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关 汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力？如何提高汽车在松软地面上的通过性？ 车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。 起飞离地后，自动油门何时减至爬升推力（） 汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于一点，此交点称为（）。 汽车行驶必须克服滚动阻力、（）、上坡阻力、加速阻力。 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值大小与汽车总重力‘轮胎结构和气压以及路面的性质有关（） 车辆转弯时内侧车轮受的阻力大，处于滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。 为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α 自动刹车选择电门在RTO位，起飞离地后（） 汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）