车细长轴时，车刀的前角宜取（）

粗车时，车刀的前角应()。 车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用（）。 车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用()。 车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用（ ） 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力 车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制（）以提高工艺系统刚性。 半精车与精车时，车刀的前角应取（）。 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（） 车端面时，车刀装得高于工件中心，工作前角（）刃磨前角 车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（） 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。 车细长轴时，克服径向力所产生的影响，所以要减小车刀的主偏角Kr（） 下列加工方法中，装夹车刀时，车刀刀尖稍低于工件轴线的是() ①车端面；②精车细长轴；③粗车外圆；④切断空心件；⑤切断实心件。   车削细长轴时，粗车刀安装时刀尖应略高于中心。 加工细长轴时，为减小Fy力，车刀主偏角应取（）。 切削细长轴时，主偏角通常取 切削细长轴时，主偏角通常取（） 车孔时，车刀装得高于工件中心，工作前角增大，工作后角减小。 现精车一细长轴，试选择车刀的几何角度κr、λs、γo，并说明其原因。 现精车一细长轴，试选择车刀的几何角度κr、λs、γo，并说明其原因