技工A说：重力排气方法在大多数车辆上是有效的。技工B说：重力排气方法在装有组合阀或者比例阀的车辆上总是有效的。谁是正确的

技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的 技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的 技工A说：麦弗逊柱的顶端是被连接在车身上的。技工B说：麦弗逊柱是以一个小的角度安装的。哪位技工是对的？ 维修技工甲说：独立控制模块系统是使用于1995年之前生产的车辆上。维修技工乙说：独立控制模块系统与车辆中其它的模块分享信息。他们哪位是正确的？ 维修技工甲说：排气催化净化器故障会造成过量的氧气。维修技工乙说：发动机失火也会造成过量的氧气。他们哪位是正确的 维修技工甲说：排气催化净化器故障会造成过量的氧气。维修技工乙说：发动机失火也会造成过量的氧气。他们哪位是正确的 技工A说：有些模拟式万用表能够测量发动机转速。技工B说：模拟式测试仪表不可能是万用表。哪位技工是对的 技工A说：有些模拟式万用表能够测量发动机转速。技工B说：模拟式测试仪表不可能是万用表。哪位技工是对的 技工A说：齿轮齿条式转向系统中要有一个转向减振器。技工B说：齿轮齿条式转向系统中使用了一个随动转向臂。哪位技工是对的？ 维修技工甲说：现在的车辆上可以有50个或者更多的微处理器。维修技工乙说：微处理器帮助简化了车辆的设计工作和制造过程。他们哪位是正确的 维修技工甲说：现在的车辆上可以有50个或者更多的微处理器。维修技工乙说：微处理器帮助简化了车辆的设计工作和制造过程。他们哪位是正确的 维修技工甲说：前悬架的作用是保持车辆乘坐的平顺性。 维修技工乙说：后悬架影响乘坐的平顺性。 他们哪位是正确的 维修技工甲说：前悬架的作用是保持车辆乘坐的平顺性。 维修技工乙说：后悬架影响乘坐的平顺性。 他们哪位是正确的 技工A说：可以使用溶剂来清洗万用表。技工B说：一个被损坏的显示并不会影响万用表的测量读数。哪位技工是对的？ 技工A说：在更换制动软管时，确保不要使管接头拧错扣。技工B说：要确保使用DOT允许使用的软管。谁是正确的 技工A说：在更换制动软管时，确保不要使管接头拧错扣。技工B说：要确保使用DOT允许使用的软管。谁是正确的 技工A说：使用数字式万用表测量电压时，万用表应该与被测元件并联。技工B说：测量电压时，回路中的电源应该移走。哪位技工是对的 技工A说：使用数字式万用表测量电压时，万用表应该与被测元件并联。技工B说：测量电压时，回路中的电源应该移走。哪位技工是对的 技工A说：测量电阻时，必须把电源从回路中移走。技工B说：数字式万用表是把一个已知的电流值通过被测元件来测定其电阻值的。哪位技工是对的 技工A说：测量电阻时，必须把电源从回路中移走。技工B说：数字式万用表是把一个已知的电流值通过被测元件来测定其电阻值的。哪位技工是对的