技工A 说：当排气螺丝被卡死了以后，卡钳就需要被更换。技工B说：当刹车片存在不均衡的磨损时，卡钳就需要被更换了。谁是正确的

技工A说：麦弗逊柱的顶端是被连接在车身上的。技工B说：麦弗逊柱是以一个小的角度安装的。哪位技工是对的？ 技工A说：重力排气方法在大多数车辆上是有效的。技工B说：重力排气方法在装有组合阀或者比例阀的车辆上总是有效的。谁是正确的 技工A说：重力排气方法在大多数车辆上是有效的。技工B说：重力排气方法在装有组合阀或者比例阀的车辆上总是有效的。谁是正确的 维修技工甲说：排气催化净化器故障会造成过量的氧气。维修技工乙说：发动机失火也会造成过量的氧气。他们哪位是正确的 维修技工甲说：排气催化净化器故障会造成过量的氧气。维修技工乙说：发动机失火也会造成过量的氧气。他们哪位是正确的 技工A说：可以使用溶剂来清洗万用表。技工B说：一个被损坏的显示并不会影响万用表的测量读数。哪位技工是对的？ 技工A说：使用数字式万用表测量电压时，万用表应该与被测元件并联。技工B说：测量电压时，回路中的电源应该移走。哪位技工是对的 技工A说：使用数字式万用表测量电压时，万用表应该与被测元件并联。技工B说：测量电压时，回路中的电源应该移走。哪位技工是对的 维修技工甲说：当两个回路被短接在一起时，它们是有可能对电源短路的。维修技工乙说：它们也有可能对地短路。他们哪位是正确的 维修技工甲说：当两个回路被短接在一起时，它们是有可能对电源短路的。维修技工乙说：它们也有可能对地短路。他们哪位是正确的 技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的？ 技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的 维修技工甲说：在有回油管的系统中，多余的燃油被返回到燃油箱内，增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说：当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的 维修技工甲说：在有回油管的系统中，多余的燃油被返回到燃油箱内，增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说：当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的 维修技工甲说：应该根据车辆使用者手册中规定的期限来更换空气滤清器。维修技工乙说：在比较污浊的行驶环境中驾驶车辆，空气滤清器应该更频繁地被更换。他们哪位是正确的 维修技工甲说：应该根据车辆使用者手册中规定的期限来更换空气滤清器。维修技工乙说：在比较污浊的行驶环境中驾驶车辆，空气滤清器应该更频繁地被更换。他们哪位是正确的 维修技工甲说：只有电压信号是被使用于激活控制模块。维修技工乙说：电压信号的范围是从0伏 到12伏。他们哪位是正确的？ 技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的 技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的 技工A说：测量电阻时，必须把电源从回路中移走。技工B说：数字式万用表是把一个已知的电流值通过被测元件来测定其电阻值的。哪位技工是对的