构造做法中，栏杆横梁顶部距离室内可踏装修完成面不小于900mm，与执手开关最低点净距不小于50mm，内开窗时开启扇底部高于低窗防护进行设置；栏杆横梁底部离地不小于50mm，杆件净距不应大于，采用内置隐藏螺钉固定；护栏立挺宽度小于护栏横梁（）

3吨矿车轮缘磨损余厚不小于13毫米，踏面磨损余厚不小于（）毫米。 车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm 隔离开关触头带电部分至顶部建筑距离不小于500mm；至隧道壁不小于（） 无轨设备顶部至巷道顶板的距离应不小于（）m 无轨设备顶部至巷道顶板的距离应不小于（）m。 闸瓦插销与轨面距离不小于（） 挑架子中的护身栏杆距离檐口外缘应不小于（） 顶部端子对地空气绝缘距离不小于mm，电缆终端应力锥对地空气绝缘距离不小于35mm，多个电缆终端并联时，其间空气绝缘距离不小于35mm（） 5kV电缆顶部端子对地空气绝缘距离不小于（） 闸瓦钎与轨面距离不小于mm（） 硬横梁预拱度不小于整个横梁长度的0.1%（） 岩巷掘进工作面放炮撤人距离不小于100米，拐弯不小于75米。 电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。 各垂下品与轨面距离不小于mm（） 客车各垂下品与轨面距离不小于㎜（） 构造做法中，外墙构造法，穿外墙管线向外找坡不小于5%出墙，出墙点离地距离不小于，严禁直接从墙体根部或门窗底框直接穿越，或由下向上走线、向内找坡（） 高铁接触网电缆终端顶部端子对地空气绝缘距离不小于“”，电缆终端应力锥对地空气绝缘距离不小于35mm（） 1吨及以下矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）毫米。 矿车完好标准中，3吨矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）。 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于mm（）