运营中的既有行洪桥涵孔径与冲刷检算的目的是（）

高速铁路行洪桥涵孔径或桥下净空不足时如何处理 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、或改建（） 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划进行扩孔、抬高或改建（） 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、抬高或改建（） 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、抬高或改建。 行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检算 在孔径计算中，大中桥不允许河床发生冲刷，小桥涵允许河底发生冲刷。() 行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的1.2倍临界状态的水位检算（） 在孔径计算中，小桥涵与大中桥有不同特点。() 既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( ),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。 与防洪有关的设备病害资料包括：桥涵浅基；桥涵孔径不足；路基抗洪能力不足；易出现（）等 小桥和涵洞孔径计算要求合理地确定桥涵孔径的（）、河床加固的类型和尺寸、壅水标高、桥涵路基和桥涵顶面的最低（） 小桥涵孔径大小应根据()确定。 小桥涵一般是允许河底发生冲刷的。() 为防止顺堤行洪冲刷堤防及控导水流而沿堤修建的防护工程称为（）。 既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应（） 小桥涵一般允许河底发生冲刷。() 小桥涵孔径大小应根据()来确定。 山陡坡，冲刷较严重的小桥涵，可以上游附近设置缓流井或者带阶梯的跌水槽等消能设备来减少桥涵下的河床冲刷（） 行洪涵洞孔径一般按状态检定，即按涵洞净高的1.2倍临界状态的水位检定（）