运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 2.3.1 条规定

行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行大修（） 对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于（），大于（）时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 2.3.1 条规定 对特大桥及大中桥，若观测洪水（）频率（）时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率 对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率（）时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率。 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、或改建（） 对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于（），大于（）时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率。 为了保证洪水和流冰的正常通过，必须清除桥涵附近河道的（）。 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、抬高或改建（） 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划进行扩孔、抬高或改建（） 行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、抬高或改建。 技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥应能安全通过校验频率的洪水（） 技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥应能安全通过（）校验频率的洪水 对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100但大于1/300时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率（） 对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100但大于1/300时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率（） 行洪涵洞孔径一般按状态检定，即按涵洞净高的1.2倍临界状态的水位检定（） 技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥应能安全通过1/100校验频率的洪水（） 对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥还应能安全通过（）校验频率的洪水。 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定：行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的倍临界状态的水位检定（） 对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥还应能安全通过（）校验频率的洪水。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 2.3.1 条规定 运营桥涵的检定承载系数用表示。（《桥修规》第2.1.1条）（）