《行车组织规则》规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织拧紧全列人力制动机（）

当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车或电力动车组，同时按规定揭示（或钮封）（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。() 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区（） 当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌（） 当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 接触网停电时，在车站值班员向列车调度员报告已做好停电准备后，即不得办理电力机车（动车组）经接触网停电区段的行车，包括办理预告、等行车手续（） 当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂区间占用表示牌（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经的接触网区（） 当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车或电力动车组，同时按规定揭示（或钮封）（） 当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂表示牌 接触网的分段、分相的位置应充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）的需要（） 电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织客运乘务组拧紧全列人力制动机（） 电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织客运乘务组拧紧全列人力制动机（） 电力机车、动车组禁止驶入接触网停电区和无网区（） 当区间接触网停电时，不得向该封锁区间发出电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌（） 接触网的分段、分相的位置应考虑停电方便，缩小故障停电范围，考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要，双线电化区段应具备反方向行车条件（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知__组织客运乘务组拧紧全列人力制动机 接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和停电范围，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要