“前端”：列车或车列最前辆车的前端（）

《普速铁路行车组织规则》重点用语说明，“尾部”指列车或车列运行方向最后一辆车的前端。 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导，救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶（） 列车冒进信号是指列车前端越过 或 的停车信号显示位置。 救援列车在被救援列车前端牵引时限速？（） 推进运行时须在列车前端驾驶室配备或监控列车运行 列车前端越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（） 正常运行时，机车（）在列车前端 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速__ 救援列车（电客车）推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（） 瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室。 瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室（） 救援列车、故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（） 列车前端进入进站（进路）信号机或，就称向占用线路接入列车（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过即算（） 救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行;救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶并限速运行。（选择题）（） 救援列车（）故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（）km/h（） 关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。 正常运行时机车必须在列车前端。 《普非》规定：列车前端越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。