列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号

自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号（） 采用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站（场、段））的凭证为路票（） ATO具备自动驾驶功能，列车启动后，ATO系统完全自动控制列车运行至下一车站。 场站间使用电话闭塞法行车时，列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票，列车进入车场的凭证为（） 同一车站不宜组织连续列车清客（） 站间间隔行车：两相邻车站间为一个站间区间，一个站间区间只准一列车运行（） 《普速行规》规定：普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按（ ）规定执行。同一车站普速场向高速场方向发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。 列车越站时载客列车被越过车站下一车站播放广播内容是______，播放时机和频次确认越站列车到达本站开门后开始人工广播，连续播放__次 司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证，列车在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系。如发现车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员）通知司机继续运行。发现车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应组织列车退回站内或运行至前方站。司机取得行车凭证并确认正确后在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外 当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。 动车组列车按__由车站__开往区间时，须按站间组织行车，列车按__运行，待该列车到达前方站__后方可放行后续列车 两相邻车站间为一个站间区间，一个站间区间只准一列车运行称之为行车 车站与动车段（所）间按列车方式办理接发列车时，动车段（所）有关行车作业按办理（） 司机发现未携带行车凭证、携带错的行车凭证时，应减速运行至前方站停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）（） 车站与动车段（所）间按方式办理行车，动车所有关接发列车的行车作业比照车站办理（） 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站生产日志（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（）