在车钩缓冲装置中,是用来连接车辆和传递牵引力、冲击力的

机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。 （）是用来连接车辆，并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。 车钩及缓冲装置是吸收机车对列车进行连挂时即列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的横向冲击力（） 牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（） 下列机车牵引力在车钩缓冲装置传递顺序正确的是（） 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( ) 具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行冲击力等作用，安装在车辆底架中梁两端的牵引梁内（） 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。（）P81T366（） 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( ) P81T366 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有的作用（） 机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力 铁路罐车底架主要承受作用于车辆上的牵引力、冲击力和（）。 【车体车钩】缓冲器是用来缓冲车辆在启动、制动机挂钩时由于牵引力的变化或立车相互碰撞而引起的纵向冲击力，从而减轻对车辆结构的破坏作用，提高车辆在运行中的稳定性。 牵引力传递路线:轮轨之间的摩擦力→车轮→车轴齿轮箱→牵引杆→转向架→→车体→车钩缓冲装置（） 车钩是传递动车牵引力，缓和车辆之间的（） 车钩缓冲装置的作用是吸收和缓和牵引或制动引起的冲击力。 机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力 试述牵引缓冲装置的用途、组成及牵引力传递过程 通用知识规定：( )的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。 机车牵引力的传递过程为（轮周牵引力）→→→→→→车钩（）