在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。

在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔（） 在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔（） 07006 <br class="markdown_return">首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别,应当向航空器 <br class="markdown_return">通报其已被识别（） 雷达识别移交的方法是（）。 雷达识别移交的方法是（）。 在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以（） 在管制移交时采用雷达间隔标准，航空器的陆空通信联络应当在接受单位同意承担管制责任后，由移交单位转至接受单位（） 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行识别确认，并保持该识别直至雷达管制服务终止。失去识别的，应当立即通知该航空器，并重新识别或者雷达管制服务（） 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为（）度。 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为度（） 在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。 区域管制室如果采用非雷达最低间隔标准，航空器的地空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前多少分钟，由移交单位转至接受单位（） 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。 当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，可能导致相撞危险的，雷达管制员应当向其管制下的航空器通报的情报（） 民用航空器监护人员接受和移交航空器监护任务时,应当与机务人员() 区域扇区之间，移交方进行雷达协调移交时，应确保该航空器与本区域内其它航空器无冲突，一般该操作由移交方管制监控席在航空器过移交点前公里或离开扇区管制范围时进行（） 雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。 区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。