动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行，当列控车载设备故障时，装备有LKJ设备的动车组可改用LKJ控车（）

CTCS-2区段车站调车作业时，需越站调车时，动车组须将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ调车模式作业（） 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）km/h控车模式 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（） 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？ 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ或设备（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设或ATO设备（） 在CTCS-2级区段，出站（发车进路）信号机故障时，动车组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入；当列控车载设备收到允许运行信号时，按列控车载设备显示运行（） 机车信号模式是装备CTCS-2级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速45km/h控车模式（） CTCS-2区段，列控车载设备控车方式下允许接发动车组列车股道及进路资料放置在有关行车调度台 CTCS-2区段内，LKJ方式行车，接收列控车载设备UUS信息时，LKJ按信息控制（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为km/h 在CTCS-2级区段，动车组在下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备J106（） "CTCS-2区段，使用自动闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。"（） 机车信号模式是装备CTCS-2级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速80km/h控车模式，并显示机车信号（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 CTCS-2级区段，被救援动车组列控车载设备隔离模式转入或退出隔离模式不发布调度命令（） CTCS-2/CTCS-3级区段内，LKJ方式行车，接收列控车载设备UUS信息时，LKJ按信息控制（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/h（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备《技规》106条（）