在较大（复杂）车站站场、区间长大曲线、桥梁及隧道等瞭望条件不良地段上道作业时，中间无须增设现场防护员（）

防护作业要求，在长大桥梁上、隧道内等特殊地段，或瞭望距离不足处所作业时，应增设（） 瞭望不良地段、联络不畅地段、长大桥梁隧道、封闭施工以及工务探伤等施工作业需增设或中间联络员（） 在长大桥梁、隧道及嘹望条件不良地段作业时，应增设防护员（） 在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按规定增设驻站联络员，具体设置方式由各专业部门明确（） 在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良和通讯困难地段作业时，应增设中间联络员。中间联络员应准确及时地将信息传达给现场防护员（） 铁路区间线路最大曲线半径为()。 区间最大曲线半径为12000米（） 针对瞭望困难、、有限空间作业、长大隧道（桥梁）、山区、丘陵地段及恶劣天气等特殊作业环境，分别制定劳动安全卡控措施，即“一处一案” 在曲线.隧道等瞭望或通信条件不良地段作业时，应增设驻站联络员。 特大桥梁、长大隧道施工作业时，须在及隧道口设置作业标志（） 《技规》规定，列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列（） 在瞭望条件不良的、长大区间、通信不畅地段作业，须增设现场防护员 在长大桥梁上、隧道内等特殊地段，或瞭望距离不足或无法联络处所作业时，应现场防护员或中继防护员 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知停车（） 列车发生火灾、爆炸时，可不须要立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车（） 危险货物车辆发生火灾、爆炸时，需立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车（） 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道的车站,禁止跟踪出站调车（） 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道的车站,禁止跟踪出站调车。 高速铁路区间线路最大曲线半径为（） 设置于滑动门与滑动门之间，是车站站台与区间隧道隔离的屏障（）