登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波()
判断题
对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波()
查看答案
该试题由用户701****74提供
查看答案人数:8312
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户701****74提供
查看答案人数:8313
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波()
答案
单选题
DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于()。
A.载波 B.9960Hz C.1020Hz D.1350Hz
答案
判断题
VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。
答案
判断题
DVOR接收机收到的全信号是一个复杂的调频调幅波,其中包括30Hz对9960Hz副载波的调幅、副载波对载波的调频、30Hz对载波的调幅、识别音频的调幅等等。
答案
单选题
DVOR全向信标30Hz调幅信号由()产生
A.RC振荡器 B.LC振荡器 C.多谐振荡器 D.30Hz方波通过D/A变换
答案
单选题
在DVOR(多普勒甚高频全向信标)设备中,9960HZ副载波信号的正常调制深度是:()
A.0.05 B.0.1 C.0.2 D.0.3
答案
单选题
在DVOR(多普勒甚高频全向信标)设备中,9960HZ副载波信号的正常调制深度是()
A.0.05 B.0.1 C.0.2 D.0
答案
判断题
对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号。
答案
判断题
对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号()
答案
单选题
VOR的基准30Hz信号与可变30Hz信号在()上应为同相。
A.磁北方位 B.真北方位 C.正北方位 D.任意
答案
热门试题
DVOR中央天线辐射具有30Hz AM的载波F0频率调幅信号,在同一时刻、任何空间方位上接收到的30Hz AM信号的相位是相同的。( )
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为( )。
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为()。
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为()
DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为30HZ±1%()
VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号之间的相位差代表了( )
为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。
多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为()。
甚高频地空通信地面设备应为全固态电路,并采用频率合成技术,为全载波调幅设备。
根据全向信标技术要求,当30Hz基准相位信号电平下降超过( )时,DVOR应产生换机或关机动作。
根据全向信标技术要求,当30Hz基准相位信号电平下降超过( )时,DVOR应产生换机或关机动作。
甚高频通信系统用于视线距离内的调幅通话联络()
测量DVOR信号时,通常要用一个30Hz信号来触发,这种触发方式称为()。
多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的()
甚高频信号也可以叫做__信号()
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1KHz,300Hz—3400Hz,变化应(1439)()
甚高频通信系统信号的传播方式:()
甚高频通信系统信号的传播方式()
DVOR的可变相位信号的调制方式是调幅。
DVOR的基准相位信号的调制方式是调幅。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP