因调车作业超速连挂，造成货物装载加固状态不良而引发的事故，定调车违章作业站责任（）

货物装载、加固时，禁止调车作业（） 因货物装载加固不良造成铁路交通事故，定责任（） 因装载加固不良造成事故，定货物托运人责任（） 因装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任（） 危险货物中，在调车作业时须“限速连挂”（） 《铁路交通事故调查处理规则》规定，因货物装载加固不良造成事故，定货物承运责任（） 因货物装载加固不良造成事故，货检人员未认真履行职责的，追究（）所在单位同等责任。 因货物装载加固不良造成事故，货检人员未认真履行职责的，追究货检人员所在单位（） 单机挂车时，连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将交与司机（） 单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将( )交与司机。 提前检查车辆，其内容包括：货物装载、车门关闭、停留车位置、连挂状态、防溜状态、等（） 因货物装载加固不良造成事故，属托运人自装货物的，定（）责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位（）责任。 调车作业遇下列（）情况，应进行试拉并检查车辆连挂状态 不良货车是指因（）和包容货物的车体结构部分破损，导致不能正常装载加固货物的车辆。 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（） 《普规》规定：单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将（）交与司机 调车作业遇下列( )情况时，应进行试拉并检查车辆连挂状态. 超重超限货物装车时，严格按装载加固方案进行装载和加固作业（） 不良货车是指因承载和包容货物的车体构造部分破损，导致不能正常装载加固货物的车辆 连挂作业夜间调车手信号（）