根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。

航空营运人没有责任和权力按照维修协议对航空线维修单位的航线维修工作进行监督和审核（） 根据AC-121-55的规定，航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行，协议中应当至少包括：（）。 根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。 对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下（）. 对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下（） 航空营运人应当与外委维修单位签订明确的维修协议，并至少包括哪些内容（） 民用航空器的经停站发生故障承修人应按维修协议给予修复，并有营运人授权的维修人员对航空器（） 根据AC-121-66的规定，当选择维修系统之外的单位或人员时还应当通过签订地面勤务协议的方式进行，并按照协议提供相应的（）。 根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的（）批准。 根据AC-121-55的规定，航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后，以下关于采取措施的说法中错误的是（）。 在符合AC-145-06通告要求的情况下，航空运营人的维修单位__其航空器进行航线维修及放行工作（） 根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。 根据AC-121-56的规定，以下关于维修系统培训大纲的叙述中错误的是（）。 根据AC-121-66的规定，为保证维修工作的及时实施，应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准，这些标准中不包括（）。 根据AC-121-62的规定，湿租指任何通过协议，由出租人（航空运营人）向承租人（航空运营人）提供航空器并且至少提供（）飞行机组的租赁。 根据AC-121-55的规定，使用FAAPMA件时，关键件应当有在美国航空营运人运行的航空器至少（）飞行小时或者（）循环的使用经历，并且没有发生过因其失效或者缺陷引起的航空器使用困难。 根据AC-121-62的规定，干租航空器的出租人必须是加入（）的原航空器注册国的法人。 根据AC-121-59的规定，航空运营人应当按照每架航空器建立一份除（）以外的部件拆换记录。 根据AC-121-51的规定，包修维修单位应当获得（）部的维修许可证。 根据AC-121-63的规定，保留工作项目是指在航空器计划维修工作中，因（）条件等原因不能正常地计划完成的维修工作项目。