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根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的()批准。
单选题
根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的()批准。
A. 适航审定部门
B. PMI
C. 民航地区管理局
D. 生产厂家
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该试题由用户121****81提供
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单选题
根据AC-121-55的规定,航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于()进行初始型号审定的航空产品。
A.FAA B.EASA C.FAA和EASA D.FAA或EASA
答案
单选题
根据AC-121-52的规定,对于经检查符合引进条件,但未批准加入航空运营人运行规范的航空器,航空运营人可采用()方式飞行到其运行基地。
A.租机 B.包机 C.调机 D.非定期航班
答案
单选题
根据AC-121-66的规定,航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行,其中不包括()。
A.计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力 B.航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位 C.各类非监控项目的校验 D.各类可修航空器部件(一般为LRU)的协议/合同维修单位(虽然某些部件在索赔之内,但还应当充分考虑索赔条件之外的维修)
答案
单选题
根据AC-121-62的规定,干租航空器的出租人必须是加入()的原航空器注册国的法人。
A.IATA B.联合国 C.ICAO D.ATA
答案
单选题
根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装,有可能明显影响航空器的()。
A.重量 B.平衡 C.结构强度 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-52的规定,航空运营人应当至少在航空器计划投入运行前()天向其相应民航地区管理局提交修改其()的申请。
A.90 B.90 C.120 D.120
答案
单选题
根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的()批准。
A.适航审定部门 B.PMI C.民航地区管理局 D.生产厂家
答案
单选题
根据AC-121-55的规定,使用FAAPMA件时,关键件应当有在美国航空营运人运行的航空器至少()飞行小时或者()循环的使用经历,并且没有发生过因其失效或者缺陷引起的航空器使用困难。
A.1250,1250 B.2500,1250 C.1250,2500 D.2500,2500
答案
判断题
当进行残损航空器搬移时,应听从航空器营运人或代理人的指挥()
答案
单选题
航空器在空中或地面运行中发生的突发事件信息由空管局或航空器营运人及其代理人通告()
A.机坪室 B.塔台 C.飞管部 D.应急指挥中心
答案
热门试题
根据AC-121-59的规定,航空器的维修记录包括()。
根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》,当航空器飞行计划预计或者已经推迟,航空器营运人及其代理人应当立即提交飞行计划延误情况()
以下哪些属于当事航空器营运人或其代理人工作:()。
以下哪些属于当事航空器营运人或其代理人工作()
与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训()
与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训()
根据AC-121-59的规定,航空器飞行记录本应当保存()。
根据AC-121-55的规定,航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后,以下关于采取措施的说法中错误的是()。
根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部件拆换记录。
根据AC-121-65的规定,在航空器达到其设计使用目标的()%之前,航空运营人应当从航空器型号合格证持有人获得预防和消除广布疲劳损伤大纲或者有关的服务通告。
单机技术档案由航空器营运人负责建档()
单机技术档案由航空器营运人负责建档()
按照规定,对于步行通过机坪上下航空器的旅客,航空器运营人或其代理人,旅客通行路线不得穿越航空器滑行路线,车辆()
当遇到大风天气有可能对廊桥和停场航空器造成影响时,必须对廊桥和航空器进行系留。航空器营运人或者其代理人负责实施航空器的系留,操作廊桥的单位负责廊桥的系留()
根据AC-121-60的规定,使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器()失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件,并已报告的形式进行记录、保存和提交。
根据AC-121-55的规定,航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人,并在获得()批准后方可安装。
根据AC-121-62的规定,湿租指任何通过协议,由出租人(航空运营人)向承租人(航空运营人)提供航空器并且至少提供()飞行机组的租赁。
根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
民用航空器的经停站发生故障承修人应按维修协议给予修复,并有营运人授权的维修人员对航空器()
当航空器飞行计划预计或者已经推迟分钟以上时,航空器营运人及其代理人应当立即提交飞行计划延误情况()
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