东风8B型内燃机车：副阀缓解位时的通路为，制动管增压时，副阀柱塞尾端将（ ）和降压风缸连通，同时还联通去转换盖板和充气阀的通路。

东风8B型内燃机车：转换盖板至阶段缓解位时，无通路使（ ）阶段具备阶段缓解性能。 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。 东风8B型内燃机车：遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（ ）缓解作用。 东风8B型内燃机车：自阀手柄前两位，工作风缸与（ ）泄漏，均会使制动管增压缓慢。 东风8B型内燃机车：自阀在运转位时，双阀口式中继阀通路与自阀（ ）相同。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，主阀部主阀呈制动位（ ）呈制动状态。 东风8B型内燃机车：单阀用来单独操纵机车的制动.保压或缓解。 东风8B型内燃机车：（ ）由主阀、副阀部、紧急部和管座组成。 东风8B型内燃机车：东风8B型机车均衡风缸大漏时均衡风缸和制动管均无压力。 东风8B型内燃机车：自阀管座上有几个管？ 东风8B型内燃机车：自阀管座上有（)根管。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统共有（ ）变向阀。 东风8B型内燃机车：主阀在运转位时，总风遮断阀通路与自阀过充位相同。 东风8B型内燃机车：分配阀主要由（ ） 副阀部、紧急部、管座组成。 东风8B型内燃机车：分配阀副阀不可以加快主阀的缓解作用。 东风8B型内燃机车：分配阀副阀部功用由加快主阀的缓解作用。 东风8B型内燃机车：副阀局减位施行轻微减压时，造成（ ）局部减压以保障机车可靠的产生制动作用。 东风8B型内燃机车：机车施行电阻制动时，（ ）得电动作。 东风8B型内燃机车：自阀手把在取柄位时，均衡风缸排气时间小于（ ），制动管压力正常。 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。