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机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作()
单选题
机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作()
A. 不得间断
B. 过岔区时可中断
C. 在股道运行时可中断
D. 在岔区里可用点式发送设备
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单选题
机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作()
A.不得间断 B.过岔区时可中断 C.在股道运行时可中断 D.在岔区里可用点式发送设备
答案
判断题
自动闭塞区段内的各闭塞分区及经道岔侧向的发车进路中的所有区段,机车信号应连续工作()
答案
判断题
机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号()
答案
单选题
进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号()
A.两个月白色灯光与水平线构成60?角显示 B.无显示 C.两个月白色灯光水平位置显示 D.显示红色灯光
答案
单选题
三显示自动闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。(技规)()
A.一个黄色灯光 B.一个绿色及一个黄色灯光 C.两个黄色灯光
答案
单选题
机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号()
A.对 B.错
答案
判断题
机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号()
答案
主观题
自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和闭塞区段应装设接近连续式机车信号
答案
单选题
机车信号分为和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。(普速技规)()
A.分段式 B.连续式 C.通用式 D.间接式
答案
单选题
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示()
A.正确 B.错误
答案
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自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。
四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。(技规)()
自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号()
自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间区段应装设机车信号()
自动闭塞区段应采用连续式机车信号()
四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号()
半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。(技规)()
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自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路.显示两个黄色灯光或其他相应显示侧向()
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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机一个为表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号()
进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示两个月白色灯光为表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号()
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示()
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。
自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。( )[332030101]
TYJL联锁设备当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理引导接车时,先将进路中所有道岔单操到要求位置,然后用鼠标右键单击进站信号列车按钮,在弹出的菜单中选择‘开放引导信号’,经过口令确认后引导信号开放()
连续式机车信号主要用在()区段。
三显示自动闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。(技规)()
进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机,两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号()
自动闭塞区段应装设连续式机车信号J102()
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