侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。

QR519MHA变速箱半轴齿轮与行星齿轮间的齿隙标准值（） 变速箱齿轮磨损（节圆处）超过原齿厚度25%应更换齿轮（） 定轴平行排列式变速箱、行星式齿轮变速箱使用液压作动力换挡（） ( )夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在％以下。 变速箱上取力器结合的前提是离合器彻底分离（） 夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下（） 关于724.927210 变速箱齿轮组调节说法正确的是（） 有级式变速箱是利用()传递动力。 动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同，可分为（）和（）动力换档变速箱。 在外形尺寸相同的条件下,行星齿轮变速箱比定轴式变速箱传递的扭矩大。 变扭器安装在变速箱的（） 变速箱中，齿轮与轴的连接方式有（）。 变速箱按操纵方式可分为（）式换档变速箱和（）换档变速箱。铲运机上选用了（）换档变速箱。 汽车变速箱齿轮毛坯多用（） 变速箱的副轴在车子前进及倒退时，转动方向不相同（） 变速箱的副轴在车子前进及倒退时，转动方向不相同（） C.T5搭载了同级唯一的10AT变速箱，该款变速箱齿比范围是（） 主轴通过变速箱将动力传递到发电机，变速箱为行星齿轮和斜齿轮组合变速箱，动力从变速箱通过一个免维护（）传递到发电机，发电机为专用绕线转子四极（） 主轴通过变速箱将动力传递到发电机，变速箱为行星齿轮和斜齿轮组合变速箱，动力从变速箱通过一个免维护（）传递到发电机，发电机为专用绕线转子四极（） 液力变速箱传动效率高于机械式变速箱。（）