判断题

Y形线路或环形线路共线段往非共线段方向,进入非共线段前第一个车站的闭塞同意条件除本站同意闭塞的条件满足外,还需向共线段交汇点车站办理预办闭塞()

查看答案
该试题由用户853****31提供 查看答案人数:37854 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户853****31提供 查看答案人数:37855 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向,进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。
答案
判断题
Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向,进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好()
答案
判断题
Y形线路或环形线路共线段往非共线段方向,进入非共线段前第一个车站的闭塞同意条件除本站同意闭塞的条件满足外,还需向共线段交汇点车站办理预办闭塞()
答案
单选题
形线路非共线段往共线段,存在预办闭塞的办理()
A.Y形 B.环形 C.均需 D.均不需
答案
单选题
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的()个预办闭塞或闭塞
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的个预办闭塞或闭塞()
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
判断题
共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用,且已准备好接车进路。
答案
判断题
共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用,且已准备好接车进路()
答案
判断题
仿射变换保持共线性、平行性以及共线或平行的线段比不变。
答案
单选题
共线段车站客运人员应根据列车运行方向做好保障安全乘降()
A.导乘服务 B.安保工作 C.安检工作 D.宣传解释
答案
热门试题
电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。 电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞() 电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意预办理闭塞后,即刻立即解除预办理闭塞。 电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意预办理闭塞后,即刻立即解除预办理闭塞() 新投运的线路和线段,注册线段的注册日期按照投运日期填写;线路和线段变更,注册线段的注册日期按照变更完成日期()填写 列车在线路的部分区段共线运行() 送电线路的大跨越线段或外荷载较大的重冰线段,其导线宜选用()。 用直线段或圆弧段去逼近非圆曲线,逼近线段与被加工曲线交点称为基点 直线段的横断面方向是指与线路垂直的方向,而曲线段的横断面方向是指垂直于该点()的方向 主要用于线路直线段中() 某线段因线路改造由原线路A切改到线路B下时,对原线段的基础数据应使用变更功能进行操作。 开行动车组列车的客货共线线路入口车站应设置()。 送电线路的大跨越线段或外荷载较大的重冰线段,其导线宜选用什么材质的导线() (判断题) 用直线段或圆弧段去逼近非圆曲线,逼近线段与被加工曲线的交点称为基点) 临时拉线的方向应为放线段线路中心的延长线上() 共线条件方程中x、y表示() 主要运输线路直线段及曲线段加高后两股钢轨水平偏差不大于()mm。 线路中桩间距可以根据地形变化情况而定,其直线段、曲线段分别不宜大于()。 在线路直线段上的杆塔中心桩,在横线路方向的偏差不得大于50mm() 直线或线段的平行投影仍是直线或线段。()  
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位