侧墙上边梁和侧墙板模块、侧墙板模块各型材之间均通过进行焊接

底架、侧墙、端墙、车顶以及司机室框架等大模块主结构均通过铝合金挤压型材焊接而成（） （）端墙板、侧墙板、顶板破损时须焊修处理，并进行漏雨试验 车体侧墙板除锈使用除锈剂（） 检查侧墙板各焊缝焊接良好。本体（） 车体由底架、侧墙、端墙、车顶、司机室组成，各大模块与模块间均采用大型铝合金型材及板材铆接而成（） 车辆一位侧检查顺序：角柱→上端梁→（ ）→端墙板→端梁→绳栓→冲击座→钩体。 在车体侧墙板下涂打速度标记（） 货车运用限度规定，空敞车端墙板，侧墙板，地板，门板破损或腐蚀穿孔m（） 货车运用限度规定：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤mm（） 货车运用限度规定，空敞车端墙板，侧墙板，地板，门板破损或腐蚀穿孔（）mm 货车运用限度规定：空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤mm（） 货车运用限度规定：空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤（）mm 西韦德双墙体系是先预制单侧墙板，吊运预制完成的单侧墙板搁置在180度的翻转台上翻转，将其倒扣在另一预制墙板上，要求此预制墙板的混凝土未凝固。 西韦德双墙体系是先预制单侧墙板，吊运预制完成的单侧墙板搁置在180度的翻转台上翻转，将其倒扣在另一预制墙板上，要求此预制墙板的混凝土未凝固。 西韦德双墙体系是先预制单侧墙板，吊运预制完成的单侧墙板搁置在180度的翻转台上翻转，将其倒扣在另一预制墙板上，要求此预制墙板的混凝土未凝固（） 敞车侧墙板内凹、外胀大于（）时调修。 在车体位侧墙板下部涂打速度标记（） 车体运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50×50MM（） 车辆车体内部长度是指两侧墙板内侧之间的距离（） 在每节车内装侧墙板上设置个广告框（）