车窗区侧墙板中间装有（）

CRH2A型动车组司机室两侧设有门，门上装有向内开的带自动锁的车窗（） 预制混凝土夹心保温外墙板是指中间夹有（）的预制混凝土外墙板。简称夹心外墙板。 打开车窗时，要将车窗两侧的（）卡牢 电客车三月检规程，检查客室侧墙板，侧墙板安装牢固，表面{|*|}、无脱漆。 铁路货车端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔：≤（） （）端墙板、侧墙板、顶板破损时须焊修处理，并进行漏雨试验 墙上设有门窗口者，应先安装门窗口一侧较短的墙板，随即立口，再顺序安装门窗口另一侧墙板。一般情况下，门口两侧墙板宜使用整板，拐角两侧墙板，也力求使用整板。() 车体侧墙板除锈使用除锈剂（） 检查侧墙板各焊缝焊接良好。本体（） 货车运用限度规定，空敞车端墙板，侧墙板，地板，门板破损或腐蚀穿孔m（） 货车运用限度规定：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤mm（） 货车运用限度规定，空敞车端墙板，侧墙板，地板，门板破损或腐蚀穿孔（）mm 货车运用限度规定：空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤mm（） 货车运用限度规定：空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤（）mm 每节车每侧车窗数量为个（） 西韦德双墙体系是先预制单侧墙板，吊运预制完成的单侧墙板搁置在180度的翻转台上翻转，将其倒扣在另一预制墙板上，要求此预制墙板的混凝土未凝固。 西韦德双墙体系是先预制单侧墙板，吊运预制完成的单侧墙板搁置在180度的翻转台上翻转，将其倒扣在另一预制墙板上，要求此预制墙板的混凝土未凝固。 西韦德双墙体系是先预制单侧墙板，吊运预制完成的单侧墙板搁置在180度的翻转台上翻转，将其倒扣在另一预制墙板上，要求此预制墙板的混凝土未凝固（） 在车体侧墙板下涂打速度标记（） 车体运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50×50MM（）