机车牵引电机在电阻制动时作为（ ）运行。

直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行，在机车电阻制动是作为（）运行。 电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） SSTE型电力机车牵引电机按机车特性运行，机车速度从（）时是随电机电压升高而升高。 电机车的牵引电机是怎样改为发电运行进行制动的？ 直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行，在机车电阻制动时作为运行。《SS4改型电力机车乘务员》 东风8B型内燃机车：电阻制动风机电机为（）级电机。 SS7E型电力机车牵引电机按机车特性运行，机车速度从（）时是随电机电压升高而升高。 电制动工况时，牵引电机作运行，将列车的动能转换为电能（） 运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动 13SS7E型电力机车牵引电机按机车特性运行，机车速度从时是随电机电压升高而升高（） HXD1电力机车牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行。当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的机械能转化为电能，产生列车制动力（） 在机车由牵引工况转为制动工况时，机车牵引电机转换为（） 内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行（） 机车牵引电机由牵引转入制动时，其电枢电动势（） 励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V（） SS4G电力机车加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。 电机车正常运行时，牵引电动机处于电动运行状态；电气制动时处于（）状态 机车水阻实验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟实验。