柴油机常用的蓄电池的电压有6V和24V。蓄电池用于中型柴油机的起动和照明设备（）

24V蓄电池和48V蓄电池电解液相对密度应在（ ）范围内不符时更换。 24V蓄电池和48V蓄电池液面高度高于极板，不足时补加蒸馏水（） 标称6V阀控蓄电池的放电终止电压（） AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V（） 6V蓄电池的构造中，每单格电池标称电压为2V，6个单格并联起来便是6V电池。 6V蓄电池的构造中，每单格电池标称电压为2V，6个单格并联起来便是6V电池（） 测量24V电源箱蓄电池电压前，需主电源（） 蓄电池组一般由多只单体电池并联而成，蓄电池按单体电压分可分为2V、6V、12V。（） 钢轨打磨车发动机启动蓄电池和24V控制蓄电池是同一组（） 常用的12V蓄电池分为四类，分别为普通蓄电池、（）蓄电池、湿荷蓄电池和（）蓄电池。 常用的12V蓄电池分为四类，分别为普通蓄电池、（）蓄电池、湿荷蓄电池和（）蓄电池 标称电压为6V的阀控蓄电池在运行中电压偏差值为±（）V。 标称电压为6V的阀控蓄电池在运行中电压偏差值为±（）V 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） 蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用( ) ，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 消防24V电源对蓄电池有的管理功能（） TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V，单节蓄电池电压不低于4V（） 柴油机工应经常检查柴油机蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时充电，以免损坏蓄电池（） 24V电源箱蓄电池电压的测量时，应先检查电池，方可进行电池电压测量（） 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。