单选题

单线区间、双线反方向越出站界调车作业时,在《行车日志》中()填记

A. 另起一行
B. 记事栏
C. 本务机调车时分
D. 不用

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越出站界调车时,单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的,与邻站办理闭塞手续,并发给司机() 双线区间正方向越出站界调车应具备什么条件? 双线自动闭塞区间越出站界调车时,区间正方向,必须( )空闲。 除按电话闭塞法行车、单线或双线反方向越出站界调车时使用的电话记录号码记入外,其他电话记录号码仍记入内 承认邻站双线反方向越出站界调车时,应发出电话记录号码() 越出站界调车时,双线自动闭塞区间正方向,必须空闲() 越出站界调车时,单线闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)() 联锁设备越出站界调车办妥手续后,双线半自动闭塞车站反方向越出站界调车,作业站在该区间复原按钮上、邻站在最外方列车按钮上“越站”红色安全帽() 越出站界调车时,双线区间正方向必须区间空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车 双线区间正方向越出站界调车:越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车() 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到( )后,方可出站调车。 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到后,方可出站调车 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理? 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时如何规定? 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间空闲,经口头准许并通知司机后,方可出站调车() 越出站界调车时,双线区间正方向,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。tml>��站界” 越出站界调车时,单线自动闭塞区间,后,方可出站调车() 单线自动闭塞区间司机凭路票可以越出站界调车作业() 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到后,方可出站调车。2() 办理电话闭塞时,承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码()
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