较稀的空气/燃油混合气,( ) 。
A. 减少气缸里面的电阻和降低点火需要的电压;
B. 增加气缸里面的电阻和增加点火需要的电压;
C. 增加气缸里面的电阻和降低点火需要的电压;
D. 对气缸电阻无影响。
查看答案
相关试题
换一换
较稀的空气/燃油混合气,( ) 。
A.减少气缸里面的电阻和降低点火需要的电压; B.增加气缸里面的电阻和增加点火需要的电压; C.增加气缸里面的电阻和降低点火需要的电压; D.对气缸电阻无影响。
答案
在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？（）
A.α=1 B.α1 D.α=0
答案
燃油和空气混合气被点燃的条件
答案
较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。
A.减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压 B.增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压 C.增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压 D.对汽缸内混合气的电阻无影响
答案
经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好；经济混合气的过量空气系数是（）
A.α=1.11 B.α=0.88 C.α＜0.88 D.α＞1.05~1.15
答案
多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。
A.进气总管 B.进气歧管 C.节气门 D.进气门
答案
（）把空气/燃油混合气与润滑机油隔离开来
答案
（）把空气/燃油混合气与润滑机油隔离开来
答案
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。
答案
供给系统包括燃油供给、空气供给、混合气形成、废气排除。
答案
热门试题
供给系统包括燃油供给、空气供给、混合气形成、废气排除（）
过量空气系数α＝1的混合气称为（）混合气；α1的混合气称为（）混合气。
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为（）
所有的燃油喷射控制方式都是为了确保气缸中的空气/燃油混合气能够（）
所有的燃油喷射控制方式都是为了确保气缸中的空气/燃油混合气能够（）
混合气过浓，增加燃油消耗（）
可燃混合气中燃油含量的多少叫做可燃混合气的浓度
混合气稍稀时会使（）
（）会造成混合气过稀。
混合气过稀会引起（）。
当混合气过稀时，α（）
喷油器的作用是将燃油雾化成较细的()，并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。
过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
过量空气系数α＜1的混合气即为理论混合气
过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气
过量空气系数小于1的混合气为( )混合气。
过量空气系数>1时，混合气为浓混合气（）
怠速时，气缸内真空度较高，燃油容易雾化，故只需稍稀混合气
怠速时，气缸内真空度较高，燃油容易雾化，故只需稍稀混合气。
汽油喷射引擎排气中测出CO太高，表示空气燃料混合气太稀（）
使用微信扫一扫登录
