绕机检查前，应在发动机系统显示页面上检查发动机滑油量不低于（）
A. CFM:9.5 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.5 夸脱/小时）；IAE：11 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.3 夸脱/小时） ；PW：不低于 14 夸脱， 如果 OAT 低于-30，不低于 16.5 夸脱
B. CFM:10.5 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.5 夸脱/小时）；IAE：12夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.3 夸脱/小时） ；PW：不低于 15 夸脱，如果 OAT 低于-30，不低于 17.5 夸脱
C. CFM:8.5 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.5 夸脱/小时）；IAE：10 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.3 夸脱/小时） ；PW：不低于 13 夸脱， 如果 OAT 低于-30，不低于 15.5 夸脱
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绕机检查前，应在发动机系统显示页面上检查发动机滑油量不低于（）
A.CFM:9.5 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.5 夸脱/小时）；IAE：11 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.3 夸脱/小时） ；PW：不低于 14 夸脱， 如果 OAT 低于-30，不低于 16.5 夸脱 B.CFM:10.5 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.5 夸脱/小时）；IAE：12夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.3 夸脱/小时） ；PW：不低于 15 夸脱，如果 OAT 低于-30，不低于 17.5 夸脱 C.CFM:8.5 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.5 夸脱/小时）；IAE：10 夸脱+预计消耗量（平均预计消耗 0.3 夸脱/小时） ；PW：不低于 13 夸脱， 如果 OAT 低于-30，不低于 15.5 夸脱
答案
飞行员在绕机检查之前检查ECAM页面时，将会对发动机滑油进行检查，滑油量应（）
A.滑油量等于或大于 14 夸脱，如果外界大气温度低于-30°C，滑油量等于或大于 16 夸脱 B.滑油量不低于 9.5+预计消耗量（0.5 夸脱/小时） C.滑油量不低于 11+预计消耗量（0.3 夸脱/小时）
答案
系统-发动机发动机的已耗燃油显示在发动机页面或巡航页面，这个显示（）
A.发动机关车后冻结，通电后复位 B.关车后冻结，下一次地面启动时复位 C.关车后冻结，下一次地面或空中启动时复位 D.关车后冻结，在MCDU的INIT B页面输入轮挡燃油时复位
答案
驾驶舱初步准备时使用发动机页面检查滑油量应为？；（）
A.高于16夸脱 B.不低于9.5夸脱+预计消耗量 C.每日首次飞行保证16夸脱+0.5夸脱/小时
答案
发动机和APU发动机最低滑油量限制是（）
A.3升 B.5升 C.3加仑 D.无限制
答案
发动机油量应在（）检查。
A.出车前 B.工作中 C.收车后 D.作业中
答案
发动机油量在（）检查.
A.工作中 B.收车后 C.出车前
答案
可以在发动机SD页面检查是否接通发动机防冰吗？（）
A.是 B.否
答案
限制驾驶舱预先准备期间检查发动机的滑油量，LEAP-1A发动机的正常范围是（）
A.在或高于10.6 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.45 qt/h）。 B.在或高于9.5 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.5 qt/h）。 C.在或高于11 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.3 qt/h）。 D.在或高于9.5 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.45 qt/h）
答案
对于失去一个发动机参数指示或次级发动机参数指示自动显示，没有相关的非正常检查单。由于发动机滑油量而自动显示的次级发动机参数是为了提醒机组了解，无需飞行员措施。除非超过极限，否则应继续正常操作发动机（）
答案
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出车前应启动发动机，检查发动机油量是否正常，各仪表是否正常（）
发动机滑油读数以为单位显示可用油量（）
在检查发动机机油量时，最好在关闭发动机后等待多少分钟进行（）
汽车发动机在启动之前，检查发动机机油量应（）（将汽车停在平坦的地方）。
系统-发动机什么时候TOGA或FLEX显示在E/WD页面上？（）
所有A320-232机型，发动机起动前应检查发动机滑油量在或大于+预计消耗量[预计最大平均消耗量约等于]（）
汽车发动机在启动之前，检查发动机机油量不足时（）（将汽车停在平坦的地方）。
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发动机滑油通气系统的气体通过__排出发动机（）
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