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惰气来源中,氧气含量能够被控制在2%至4%的体积比()
单选题
惰气来源中,氧气含量能够被控制在2%至4%的体积比()
A. 锅炉废气
B. 惰气发生器
C. 燃气轮机
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单选题
惰气来源中,氧气含量能够被控制在2%至4%的体积比()
A.锅炉废气 B.惰气发生器 C.燃气轮机
答案
单选题
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公约要求惰性气体系统能够以任何需要的气流速率在惰气总管中输送含氧量不超过.体积比的惰气()
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单选题
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答案
判断题
SOLAS公约规定,油舱在惰化的条件下,其氧气含量按体积比不得超过8%,并始终保护正压状态。
答案
判断题
SOLAS公约规定,油舱在惰化的条件下,其氧气含量按体积比不得超过8%,并始终保护正压状态()
答案
判断题
在惰化的舱气中洗舱,要保证舱内的氧气含量在8%以下。
答案
判断题
在惰化的舱气中洗舱,要保证舱内的氧气含量在8%以下()
答案
单选题
船上主辅锅炉作为惰气来源时,在锅炉负荷过低等不良燃烧条件下,便使惰气中的氧含量()
A.减少 B.增加 C.不变
答案
判断题
在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下()
答案
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IGS设备的惰气质量指标为氧含量体积比在()
氧气含量按体积比18~20%时,呼吸就会()。
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油舱洗舱后需除气时操作正确顺序是。①惰气人詢系统的布置应釆用喇叭形进口并倾斜置于货舱底部;②用惰气置换使舱气中的短气含量降低到2%或更低的体积比;③除气时应对角通风:④开启甲板风机()
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对惰化舱室氧气含量检测应取()。
IGS因惰气中氧气浓度为()停止系统工作。
为了降低惰气中氧气浓度,可采用()的办法。
当合成回路中惰气含量上升时,()。
油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。
油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的()
在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的()%以下。
进入氧气含量小于18%(体积百分比)、有毒气体含量大于2%(体积百分比)的有毒危险区域开展抢险救援作业,应当佩戴()
隧道通风质量控制标准要求,隧道中氧气含量按体积百分含量计不得小于()%。
隧道通风质量控制标准要求,隧道中氧气含量按体积百分含量计不得小于()%
国际海事组织规定惰气中氧气浓度不允许超过()。
空气中氧气的体积含量平均为()
根据SOLAS公约要求,惰气质量要求是在任何规定的气体速率下,都能提供按体积比()含氧量的惰气。
为了连续分析惰气中氧气浓度,在IGS,设置了()来检测
IGS因惰气中氧气浓度而报警的设定值为()
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