转线作业时必须换端操纵，关闭非操纵端截断塞门。对于摘下的自轮设备，必须有人看守（）

HXD1B机车在使用自动换端功能时，按下自动换端按钮后必须在之内到非操纵端打开电钥匙才有效 动车组换端作业前，逐项口呼检查确认将非操纵端列车无线（CIR）关闭.各手柄和自动开关至规定位置.关闭ATP电源.锁好隔断门和逃生窗，带齐工具备品换端（） 安装LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭（） 设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（） JZ-7型制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（） 正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源 接触网作业车前，非操纵端手油门操纵应放到中间位置（） 司机电钥匙开关置“分”位置时,机车I端即被设定为操纵端,另一端为非操纵端。 JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口( )。 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 运行中无燃油压力，换端操纵燃油泵运转正常，则为操纵端（）虚接 双端操纵的JZ-7型制动机如果将非操纵端大闸手柄置于运转位时，操纵端施行常用制动将会出现现象（） 正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源（） 非操纵端自动制动阀手柄必须置于手柄取出位置，该端中继阀自锁，才能不影响操纵端自动制动阀对列车的正常操纵（） 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外），非操纵端做到。（操规）（） JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止（） 两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的处理（） J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止（） 机车换端操纵端时，须按规定将制动机处于制动状态，严禁机车未产生制动作用时进行换端操作（） 单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作（）