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蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电,尽快充电。

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判断题
蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电,尽快充电。
答案
单选题
为预防车辆蓄电池产生极板硫化,使用时应该避免蓄电池________。
A.表面脏污 B.过度充电 C.过度放电 D.剧烈震动
答案
多选题
蓄电池如果长时间不放电,会使电池极板硫化,引起()
A.内阻增大 B.无法充电 C.容量减少 D.负载能力下降 E.采集器无法正常工作
答案
单选题
铅蓄电池出现极板硫化,要进行过充电。过充电是指()。
A.充电初期,采用2倍的标准放电制电流进行充电 B.充电初期,采用1.5倍的标准放电制电流进行充电 C.正常充电结束后,再用0.5(或0.75)倍的标准放电制电流进行充电充停间歇进行 D.正常充电结束后,再用1.5(或1.75)倍的标准放电制电流进行充电充停间歇进行
答案
单选题
蓄电池极板硫化不严重时,可用()充电的方法使活性物质复原。
A.大电流 B.大电流 C.小电流 D.小电流
答案
单选题
汽车使用与常见故障处理为预防车辆蓄电池产生极板硫化,使用时应该避免蓄电池________。
A.表面脏污 B.过度充电 C.过度放电 D.剧烈震动
答案
主观题
普通蓄电池极板硫化后怎样处理?
答案
主观题
蓄电池极板硫化:
答案
单选题
蓄电池过度放电后未及时充电导致极板硫化,恒压()V/CELL无法充电或电压低无法启动电源设备,可判定整组电压低充不进电
A.2.10 B.2.35 C.2.25
答案
单选题
造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是欠充电()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
蓄电池极板硫化的特征是充放电时端电压都偏低。() 铅蓄电池在使用过程中,造成蓄电池提前报废的常见原因是()。A.过充电 B.极板硫化 c.充、放电 当蓄电池极板有较轻微硫化时,可用()长时间充电的方法排除故障。 铅酸蓄电池经常欠充电,将会造成正极板硫化,容量降低() 分析蓄电池极板硫化的原因? 蓄电池极板硫化()时,可以修理。 蓄电池极板硫化的特征之一是充放电时端电压都偏低。 蓄电池过充电会使电池正极板()脱落。 蓄电池过充电,会使电池正极板()脱落。 下列原因造成蓄电池极板硫化的是() 蓄电池过放电会使电池极板()而损坏。 新蓄电池初充电要经过2—3次充、放电处理。所谓充、放电处理,即将充好电的蓄电池用灯泡或变阻器放电,放电电流取其容量的1/10,放电电压降到()为止,然后再按充电方法充电,再放电。 修理硫化的蓄电池极板应()再加蒸馏水,然后用小电流慢慢充电。 蓄电池充电终了的标志是极板表面()。 蓄电池充电终了的标志是极板表面() 试述蓄电池极板严重硫化后采取的水处理法? 蓄电池去硫化充电应()慢慢充电。 蓄电池放电后,未及时进行充电的应对蓄电池进行均衡充电() 蓄电池产生极板硫化的常见原因是() 关于蓄电池极板硫化,下列说法错误的是()
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