单选题

下列哪种情况不转为非常站控模式。《技规》206条()

A. 调度集中设备故障;
B. 救援时;
C. 行车设备施工、维修需要时;
D. 发生危及行车安全的情况需要时

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单选题
下列哪种情况不转为非常站控模式。《技规》206条()
A.调度集中设备故障; B.救援时; C.行车设备施工、维修需要时; D.发生危及行车安全的情况需要时
答案
多选题
遇情况可转为非常站控模式。《技规》206条()
A.调度集中设备故障; B.救援时; C.行车设备施工、维修需要时; D.发生危及行车安全的情况需要时
答案
多选题
14.《技规》(高铁)规定:遇下列情况可转为非常站控模式。1()
A.调度集中设备故障 B.行车设备施工、维修需要时 C.发生危机行车安全的情况需要时
答案
主观题
遇哪些情况可转为非常站控模式{GJ206}
答案
单选题
CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。《技规》第98条()
A.A正确 B.B错误
答案
多选题
遇下列哪种情况可转为非常站控模式?()
A.调度集中设备故障 B.行车设备施工、维修需要时 C.发生危机劳动人身安全的情况 D.发生危及行车安全的情况
答案
单选题
下列哪种情况可转为非常站控模式,论述正确的是()
A.行车设备施工.维修需要时 B.调度员指示时 C.设备故障时 D.上道除雪时
答案
单选题
下列情况可转为非常站控模式()
A.调度集中设备故障,行车设备施工,维修需要 B.行车设备施工,维修需要,危及行车安全 C.维修需要,危及行车安全 D.调度集中设备故障,行车设备施工,维修需要,危及行车安全
答案
多选题
遇下列情况可转为非常站控模式()
A.调度集中设备故障 B.行车设备故障 C.行车设备施工、维修需要时 D.发生危及行车安全的情况需要时
答案
单选题
高速铁路车站分为集控站、。《技规》207条()
A.无人值守站 B.非集控站 C.应急值守站 D.有人值守站
答案
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