对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。

汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端为mm（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 定钳盘式制动器在解除制动时，制动片与制动盘之间的间隙约为（）。 驻车制动器又称制动器（） 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 平地机二级保养中，手制动器处于松放状态时，蹄片与制动鼓之间应保持（）mm的间隙。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm 制动器蹄片与制动轮有良好的接触，接触面占蹄片的（）。 调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。 （）制动器在凸轮转动，制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄，另一片则变成减势蹄。 电子控制式驻车制动器起步时必须手动解除驻车制动器制动状态（） 盘形制动器闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（） 驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和( )。 对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。 驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（） 盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。