普速铁路有缝线路道岔尖轨、可动心轨、基本轨、护轨存在伤损或病害时，应及时修理或更换；辙叉存在轻伤时，应按检查周期检查观测并做好记录；道岔尖轨、可动心轨、基本轨、辙叉、护轨达到重伤标准时，应在24小时内利用天窗更换下道，未更换前必须派专人进行监控（）

《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条尖轨、可动心轨有什么伤损或病害，应及时修理或更换？*20 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上（） 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换:尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上（） 当道岔尖轨、可动心轨的其他伤损达到钢轨轻伤标准时，则尖轨、可动心轨需要修理或更换（） 更换道岔护轨作业，适用于普速铁路道岔的更换作业（） 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（） 普速铁路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属于项目 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过mm（） 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险，应（） 尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨危险的道岔使用（） 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，进行处理（） 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm（） 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于。B（） 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的时，禁止使用（） 可动心伤损尖轨应与基本轨同时更换（） 普速线路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属维修项目（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 高速铁路有砟轨道CZ系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移（）mm 尖轨、可动心轨( ),轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,该道岔不能使用。 《普速铁路线路修理规则》第3.9.9条道岔和调节器尖轨或基本轨伤损更换时有何要求