司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）
A. LC接触器的保持线圈断路
B. DJ误动作或主电路瞬间接地
C. 主电路低电位点接地
D. 主电路高电位点接地
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司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）
A.LC接触器的保持线圈断路 B.DJ误动作或主电路瞬间接地 C.主电路低电位点接地 D.主电路高电位点接地
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换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向的原因（）
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DF7C型机车司机控制器主手柄“1”位，励磁接触器LC接通，此步骤接通主发电机励磁回路，为供电做好准备（）
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主手柄提1位，机车不换向的原因为司机控制器故障（）
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司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）
A.燃油泵接触器常开触点虚接 B.司机控制器主手柄触指虚接 C.燃油系统进空气 D.无级调速箱失控
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按下启动按钮，接触器吸合，扳动控制器手柄，造成过电流继电器动作（）
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送电后,按下起动按扭,保护箱内主接触器吸合,但一动控制器,主接触器就释放,原因是（ ）。
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DF7c型机车主手柄提至“1”位，LC不吸合的原因有（）
A.LLC反联锁不良 B.J2反联锁不良 C.J2正联锁不良
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起重机按下起动按钮,主接触吸合,松开起动按钮,主接触器断开,故障一定是控制器零位触头接触不良。( )
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20/51桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的原因之一是凸轮控制器的手柄不在零位（）
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司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。
司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合
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司机控制器主手柄在“保”位时，1ZJ线圈失电（）
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一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（）
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当司机踩下牵引踏板，牵引接触器吸合，励磁接触器吸合，但车辆没有牵引，试分析故障点的位置？
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司机控制器方向手柄的位有（）
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