铸钢侧架新装磨耗板与侧架的间隙用塞尺检测（）

转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于mm。用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（） 转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于1mm。用厚度为mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（） 以下转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm（） 摆式转向架铸钢侧架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0．8mm（顶部用imm）塞尺检查，插入深度不得大于（） 转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0．8m（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（） 铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于时更换（） 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗深度检测是以侧架导框两侧摩擦面未磨耗部位为基准，检测导框磨耗处最大深度（） 摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时应该（） 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗深度测量以侧架导框两侧未磨耗部位为__检测导框磨耗处最大深度 转K6型转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于10mm（） 转K4型侧架组成由侧架、、侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成（） 交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于或组装间隙超限时，堆焊后加工（） 铸钢侧架立柱磨耗板铆钉、折头；螺栓松动时，丢失时补装（） 转K6型车装用25t轴重转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于mm（） 转K6、转8B、转8AB型转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（） 交叉杆转向架铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于或组装间隙超限时，堆焊后加工（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（）