单选题

不是牵引系统进行轮径校准的条件()

A. ATO模式
B. 加速度为0
C. 牵引力为0
D. 列车速度>30 km/h

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机场线A车二位转向架镟轮之后需在DDU上进行轮径校准() 机场线A车二位转向架镟轮之后需在DDU上进行轮径校准() 牵引给定力只需要级位、载荷、轮径来进行计算() 正线上通过信标的布置能实现轮径校准功能() 两个轮径校准信标距离为21米() 轮径尺作业完毕后,拿下电池(校准:三次测量完毕后,放置托架校准)() 如果TOD上显示的告警信息标示的是轮径和加速度计的校准未做,那么要求进行校准(由完成自动校准)() 如果上显示的告警信息标示的是轮径和加速度计的校准未做,那么要求进行校准(由CC完成自动校准)() 如果TOD上显示的告警信息标示的是轮径和加速度计的校准未做,那么要求进行校准(由CC完成自动校准)() 轮径尺作业完毕后,及时归零。校准测量尺,归置好() 对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径,最大轮径为() 牵引装置磨筒槽底轮径与牵引索直径的比值应大于() 电牵引单轨吊的驱动轮轮径为()mm。 在HMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径,最大轮径为() 对车轮的轮径进行修改时,允许输入最小的轮径为mm,最大轮径为mm 正线上轮径校准图标MTIB实际是为相隔的两个静态信标() 正线运营时,如出现轮径校准红色图标,电客车不得以模式驾驶运行() 在轮径值无法校准时,ATO驾驶模式是否可用,能否实现站台精确停车() CRH2G型动车组轮径校准作业中使用轮径测量尺测量各车厢第轴车轮直径数据,作为该车厢轮对镟修后BCU中SW4设定的轮径值() 在对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径770mm,最大轮径为840mm()
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