正线运营时，如出现轮径校准红色图标，电客车不得以模式驾驶运行（）

NJ06型电客车正线运营时最高速度（） 在未进行轮径校准之前，模式都处于无效状态（） 电客车在运营开始前经（D）投入正线（） 电客车正线运营出现故障时负责提供技术支持，必要时提出车辆能否继续安全运行的确认（） NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 电客车出库技术标准中出现以下故障，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营的是？（） 正线电客车以NRM模式进站时限速KM/H（） 镟轮后需要对轮径校准（） 运用车是按运行图投入正线运营的电客车（） 电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有（） 当出库检查时，出现时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） NJO6型电客车建立轮径需要经过两个（） 依据《NJ02-NJ01-2电客车大修作业指导书》，电客车二轮架修是介于电客车一轮大修与二轮大修期之间的架修作业，用于恢复电客车的基本性能，消除运营过程中出现的设计、制造缺陷，通过必要的加装改造，提高电客车技术质量水平，以适应运营需求的电客车的修程（） VOBC具有自动轮径校准功能，轮径校准信标安装的条件 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) 电客车出库检查时，出现以下哪种故障，且重启后该故障现象不能清除时，不得上线运营（） 正线电客车以NRM模式越引导信号时限速KM/H（） 正线电客车以RM模式越红灯信号时限速KM/H（） 正线电客车以SM/CM模式跳停时限速KM/H（） 电客车正线以RM模式运行时限速km/h（）