曲线钢轨磨耗是__减小而增大

胸高形数具有随增大而减小并随增大而减小的特性 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗（） 曲线上的钢轨由于运量增加或磨耗严重，须成段更换钢轨（） 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生和钢轨波浪形磨耗 为减缓曲线的钢轨磨耗,应加强曲线养护,经常保持曲线圆顺,合理设置,适时对直线与曲线、外股与内股钢轨进行调换,特别是要根据钢轨材质、侧磨情况,建立合理的涂油制度,以减轻钢轨磨耗（） 钢轨头部轻伤曲线磨耗测量方法，缓和曲线每一点（） 侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。 侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。 现存曲线磨耗轻伤钢轨，每延长100m，扣分（） 缓和曲线长度过长，会使钢轨加速磨耗（） 预防、整治导曲线钢轨侧面磨耗的措施有哪些？ 吊杆在单杆作业时①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大②千斤索拉力随仰角减小而增大:③千斤索拉力随仰角减小而减小;④吊杆轴向压力随仰角增大而减小（） 气体的密度随（）升高而减小，随（）的增大而增大。 预防、整治导曲线钢轨侧面磨耗的措施，下列说法正确的是（） 现存曲线磨耗轻伤钢轨，每延长100m扣（）分 A-D-D-002214钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命（） A-D-G-003313钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命（） 曲线地段侧面磨耗达到（）毫米时，要有计划的调边使用。对小半径曲线地段的钢轨，要根据磨耗情况定期（） 轮缘厚度减小的原因是车轮时，轮缘经常与钢轨内侧面发生冲撞磨耗（） “因为摩擦系数随雷诺数的增大而减小，而雷诺数随流速的增大而增大，所以直管内流动阻力损失随流速的增大而减小”。此说法（）