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纯电车启动时,制动踏板和加速踏板应处于()。
单选题
纯电车启动时,制动踏板和加速踏板应处于()。
A. 自由状态;
B. 工作状态;
C. 施压状态;
D. 结合状态。
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单选题
纯电车启动时,制动踏板和加速踏板应处于()。
A.自由状态; B.工作状态; C.施压状态; D.结合状态。
答案
判断题
纯电车启动时,制动踏板和加速踏板应处于工作状态。
答案
单选题
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答案
主观题
汽车启动时,严禁加速踏板
答案
判断题
纯电车加速踏板无自由行程
答案
判断题
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答案
多选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
判断题
电子油门式柴油机在启动时应踏下踏板。
答案
热门试题
纯电车驾驶员预判停车等候时间超过,应实施驻车制动、松开制动踏板、挡位置N挡()
纯电车启动时,启动钥匙由“ON”挡旋至“START”挡(启动),应保持()
纯电车遇路口红灯停车,车辆保持D挡、踩制动踏板状态,此时驱动电机()
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紧急制动时,双手紧握转向盘,果断抬起加速踏板,迅速()踏下制动踏板,并踏下离合器踏板立即停车。
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纯电车二级维护预检制动踏板的技术要求是:不踩踏板电压应为400mV~700mV;踩下踏板电压应为4700mV~4900mV()
纯电车二级维护预检制动踏板的技术要求是:不踩踏板电压应为4700mV~4900mV;踩下踏板电压应为400mV~700mV()
操纵制动踏板时,()踏板。
操纵制动踏板时,()踏板。
电子油门车辆在启动时,可以踏下油门踏板()
纯电车二级维护预检加速踏板的技术要求是:不踩踏板情况下电压应为3700mV~3900mV;在踩下踏板的情况下,电压为640mV~670mV()
停车时操纵制动踏板,()踏板。
纯电车在车速大于等于 5km/h 情况下,松开加速踏板减速滑行或实施制动过程中具有能量回收(充电)功能()
踩住制动踏板,启动发动机,感觉踏板没有下移现象,说明()。
纯电车辆电池SOC在100%—时,整车制动回馈扭矩为零,因此无电辅助制动,此时制动效能差,需增大踏板深度以达到需求制动效果()
轨道车出车(库)15min前启动柴油机,启动时,应拧紧手制动,变速杆置空挡位,踏下离合器踏板以减轻启动时的负荷()
更换制动踏板时,必须测量调整制动踏板的()
机动车上长坡途中动力不足时应及时逐级减档,同时稳住加速踏板,但稳住加速踏板的位置不准超过踏板全程的()。
纯电车启动时,启动钥匙由“ON”挡旋至“START”挡,应保持8s~10s。
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