行调应确保反向运行电客车与对向电客车相隔至少间，行调实施扣车措施，确保行车安全（）

电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有在电客车前端司机室引导，无人引导时，推进运行 客车退行、反向运行或推进运行通过行调指令发布时，行调必须给出指令内容、受令处所/受令人、发令人（） 客车反向运行驾驶模式为MCS，行车凭证为行调的口头命令（） 当电客车发生故障时，司机需要向行调汇报哪些内容（） 在电客车故障处置期间，列车需要经行调同意再操作（） 在电客车故障处置期间，司机可以边进行边汇报行调（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭封锁命令由行调指挥运行（） 运行中发生电客车故障或危及安全运营时，司机应立即报告行调，果断处理（） 派班调度应与行调、信号楼值班员、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作，确保列车（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方准后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方可后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 电客车凭自身动力转线作业时，由行调担任调车员。 电客车凭自身动力转线作业时，由行调担任调车员（） 当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为模式运行,当连续列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按轨旁ATP故障处理（） 电客车运行到转换轨防护信号机前都必须一度停车，报行调（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应根据行调命令限速运行（） 电客车在车站时，行调应提前通知司机和相关车站，车站、司机应及时做好 行调发布救援命令时，电客车司机驾驶救援列车应距被救援车（）外停车 电客车撞击人员事故，司机一时未能发现伤者时，应请示行调，经同意后电客车通过事发区段，速度不得超过（）km/h（） 刚柔过渡故障影响行车，首先联系行调，禁止电客车通过该故障区段（）